遙想,2021年3月30日,雷軍投下一顆重磅炸彈:小米集團(tuán)將成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。那一刻, 小米正式吹響了進(jìn)軍智能電動汽車領(lǐng)域的號角。小米汽車何時亮相也成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。而今,這個懸而未決的問題終于迎來了明確的回應(yīng)。
2024年3月28日晚,經(jīng)過三年的精心籌備, 小米汽車旗下的首款車型——小米 SU7正式進(jìn)入公眾視野 ,并迅速在市場上引起了熱烈反響。4分鐘內(nèi)大定破10000臺,24小時后的預(yù)訂數(shù)更是達(dá)到了驚人的88898臺,足以見小米SU7的受歡迎程度。
雷軍和小米決定進(jìn)軍汽車行業(yè),這無疑是一次非常大膽的嘗試。然而,小米SU7的成功發(fā)布并不僅僅依靠這份勇氣, 更關(guān)鍵的是小米在專利技術(shù)方面的深厚積累。接下來,讓我們一起探索小米汽車都有多少專利加持!
小米汽車專利申請分析
說明:
01
專利申請類型
截至2024年4月11日,小米汽車科技有限公司公開的專利申請共1213件。從專利申請類型來看, 發(fā)明占據(jù)了主導(dǎo)地位,有835件(含PCT申請3件),其中,406件已獲得發(fā)明專利授權(quán);其次是實(shí)用新型378件。
▲小米汽車科技有限公司專利申請類型
02
技術(shù)構(gòu)成分析
從專利申請的IPC分類角度來看一下技術(shù)構(gòu)成,小米公司的汽車相關(guān)專利主要集中于B、G和H類。排名靠前的細(xì)分領(lǐng)域包括G06V(圖像或視頻識別或理解)、B62D(機(jī)動車、掛車)、B60L(電動車輛電力與電氣系統(tǒng)相關(guān))、G06F(電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理)、B60R(其他車輛配件)、B60W(車輛控制)等。基本涵蓋了智能電動汽車領(lǐng)域最重要的三大技術(shù)領(lǐng)域,即 動力電池、驅(qū)動電機(jī)和智能駕駛系統(tǒng)。
03
專利申請聚類分析
下面再對小米汽車專利申請做聚類分析,不難發(fā)現(xiàn),小米汽車對自動駕駛技術(shù) 的研發(fā)給予了高度的重視,其次便是三電系統(tǒng)(即電池、電機(jī)、電控) 。 此外,還有門檻梁、轉(zhuǎn)向管柱等汽車結(jié)構(gòu)的專利布局,顯示出其對汽車安全性和舒適性的高度關(guān)注。
▲ 小米汽車科技有限公司專利申請聚類分布
可以看出,小米汽車專利布局的重點(diǎn)領(lǐng)域,基本對應(yīng)了小米汽車官網(wǎng)關(guān)于其核心技術(shù)——超級電機(jī)、高壓平臺、超級大壓鑄、智能駕駛、智能駕艙 等內(nèi)容的宣傳。智能駕艙雖然未在專利聚類圖中直接提及,但“車鑰匙”、“可讀存儲介質(zhì)”等可能與智能駕艙的交互和個性化功能相關(guān)。
▲ 小米汽車官網(wǎng)
04
權(quán)利要求分析
專利權(quán)利要求數(shù)量是衡量專利質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,項(xiàng)數(shù)越多代表保護(hù)的內(nèi)容與技術(shù)范疇越廣泛。小米汽車的專利申請中,有超過六成的權(quán)利要求項(xiàng)數(shù)超過了10項(xiàng),這充分展現(xiàn)了其專利具有 較豐富的保護(hù)層次以及相對較高的質(zhì)量。
小結(jié)
-END-