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“一帶一路”為提升全球價值鏈 提供強勁動力

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2019.07.18
  隨著經(jīng)濟全球化日益發(fā)展,生產(chǎn)體系被細分為不同的工序和模塊,重塑了世界經(jīng)濟格局和運行方式。在此進程中,共建“一帶一路”倡議豐富了國際經(jīng)濟合作的理念和多邊主義的內(nèi)涵,為促進世界經(jīng)濟增長、實現(xiàn)各國共同發(fā)展提供了重要途徑。近6年來,“一帶一路”建設(shè)深入推進,為相關(guān)經(jīng)濟體實現(xiàn)包容性可持續(xù)發(fā)展提供了強勁動力,也為全球價值鏈的整體提升提供了強勁動力。
  經(jīng)濟全球化使產(chǎn)品的生產(chǎn)過程被不斷細分,根據(jù)國家生產(chǎn)要素稟賦差異,將不同國家、不同規(guī)模的企業(yè)及組織機構(gòu)融合成一體化的跨國生產(chǎn)體系,從而降低各國融入全球分工的門檻,形成全球價值鏈。在此進程中,發(fā)達經(jīng)濟體一般掌握產(chǎn)品的核心技術(shù),具有核心競爭力,占據(jù)價值鏈的高端環(huán)節(jié),其利用對外直接投資把價值鏈低端環(huán)節(jié)向勞動成本低廉、資源豐富的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移,以此提升產(chǎn)品制造效率、獲取豐厚收益。發(fā)展中國家則通過代加工和技術(shù)模仿,加快自身的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程,實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展。由此,作為主要消費國的發(fā)達經(jīng)濟體與作為主要生產(chǎn)國的發(fā)展中國家之間逐步構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的自我調(diào)節(jié)機制。
  然而,2008年國際金融危機爆發(fā)后,世界經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)性問題逐步顯現(xiàn)。新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家的快速崛起和區(qū)域合作的日益深化,優(yōu)化了其市場發(fā)展?jié)摿Γ卣沽吮镜匦枨笠?guī)模,跨國公司逐步將技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)環(huán)節(jié)配置到新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家,這種“逆向創(chuàng)新”推動了全球價值鏈治理主導(dǎo)權(quán)和國際貿(mào)易規(guī)則發(fā)生變化。為應(yīng)對這一新變化,發(fā)達經(jīng)濟體表現(xiàn)出以本地化取代國際化的傾向,采取了推動“制造業(yè)回流”等措施。與此同時,以人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)也在逐步推動全球價值鏈的分散化和碎片化發(fā)展??梢姡騼r值鏈正面臨“逆全球化”的沖擊和結(jié)構(gòu)重構(gòu)的挑戰(zhàn)。
  在此背景下,共建“一帶一路”倡議滿足相關(guān)經(jīng)濟體融入全球價值鏈的需求,塑造開放、互聯(lián)、共享的全球貿(mào)易體系和伙伴關(guān)系,為推動全球價值鏈整體提升提供強勁動力。
  共建“一帶一路”倡議提出以來,越來越多的國家和地區(qū)積極響應(yīng)?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)已經(jīng)成為經(jīng)濟全球化的新動力,不僅能有效加快生產(chǎn)要素的國際流通,還可助力在世界經(jīng)濟增長中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,進一步激發(fā)相關(guān)經(jīng)濟體的發(fā)展?jié)摿?,對全球貿(mào)易和國際分工體系產(chǎn)生深遠影響。
  應(yīng)該看到,共建“一帶一路”倡議有利于促進資源自由有序流通、要素高效配置和需求深度融合,加強相關(guān)經(jīng)濟體的政策協(xié)調(diào)力度,實現(xiàn)更大范圍、更深層次、更高水平的全球分工合作。這與廣大發(fā)展中國家強化自身國際競爭力、更好融入全球價值鏈、實現(xiàn)自身發(fā)展的愿景不謀而合。
  首先,共建“一帶一路”倡議加強政治高層對話、治國理政經(jīng)驗交流和文化互動,以制度性安排保障相關(guān)投資與貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展,減少多邊和雙邊合作中因不確定和不了解而產(chǎn)生的交易成本,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易向產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易轉(zhuǎn)換,推動構(gòu)建生產(chǎn)的合作機制。
  其次,共建“一帶一路”倡議以全球價值鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點,不斷優(yōu)化鐵路、高速公路、港口構(gòu)成的交通運輸網(wǎng)絡(luò)及電力和通信網(wǎng)絡(luò),降低跨境物流成本,鞏固經(jīng)濟增長基礎(chǔ),吸引更多的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和投資。
  再次,共建“一帶一路”倡議注重全球價值鏈模式創(chuàng)新。一方面,借助自由貿(mào)易區(qū)、經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等加強國際產(chǎn)能合作;另一方面,構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺,通過跨境電子商務(wù),有效減少相關(guān)經(jīng)濟體之間貿(mào)易投資壁壘,不斷降低相關(guān)經(jīng)濟體融入全球價值鏈分工體系的門檻,同時拓展其提升的空間。
  與此同時,共建“一帶一路”倡議還將沿線各國家貫通,激發(fā)出巨大的消費市場,為歐美發(fā)達經(jīng)濟體的經(jīng)濟增長、社會福利改善和發(fā)展平衡提供了機會與條件。發(fā)達經(jīng)濟體可以與“一帶一路”沿線國家開展中間品貿(mào)易合作,降低產(chǎn)品制造成本,獲得動態(tài)的貿(mào)易利得,為產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新積累資本。由于中間品的技術(shù)溢出效應(yīng)可促進“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,從而也能推動發(fā)達經(jīng)濟體更好參與全球價值鏈轉(zhuǎn)型升級的進程。
  可以說,共建“一帶一路”合作框架下的全球價值鏈治理,基于全球產(chǎn)業(yè)合作,依托對外貿(mào)易和資本流動,既支持企業(yè)集群式發(fā)展、鏈條式轉(zhuǎn)移,也有利于上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局,打造生產(chǎn)融合、銜接緊密的全球價值鏈分工發(fā)展新格局,為全球價值鏈升級拓寬了發(fā)展思路、提供了強勁動力。
  在理念方面,共建“一帶一路”倡議順應(yīng)不同經(jīng)濟體比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢的變化趨勢,注重差異化產(chǎn)業(yè)合作,鼓勵各參與國充分挖掘互補特性、清晰定位合作領(lǐng)域,塑造階梯式產(chǎn)業(yè)升級網(wǎng)絡(luò),不斷激發(fā)價值鏈活力。
  在行動方面,共建“一帶一路”倡議強調(diào)共商共建共享的原則,一方面加快經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè),引導(dǎo)各國企業(yè)入園投資,借助產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展與融合,釋放帶動效應(yīng),進一步建立健全區(qū)域合作的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈;另一方面,加強技術(shù)創(chuàng)新開放合作,構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和國際產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟,鼓勵人才資源交流合作,實現(xiàn)相關(guān)國家間的創(chuàng)新優(yōu)勢互補和創(chuàng)新資源共享,增進全球價值鏈橫向和縱向的拓展能力。同時,“一帶一路”建設(shè)還強化了數(shù)字貿(mào)易和跨境電子商務(wù)合作框架,加快推廣電子口岸和“單一窗口”試點,不斷完善相關(guān)制度等。

  值得注意的是,當前,由于“一帶一路”參與國之間的產(chǎn)業(yè)合作仍處于相對初級階段,各方面的橫向溝通與銜接通暢度不高,更好地推動監(jiān)管和通關(guān)一體化發(fā)展將是未來發(fā)力的重點之一。各參與國需在貿(mào)易合作、原產(chǎn)地規(guī)則、檢疫措施、投資保護、知識產(chǎn)權(quán)、政府采購等不同領(lǐng)域進一步開展合作,建設(shè)和疏通基礎(chǔ)設(shè)施核心通道,促進技術(shù)標準統(tǒng)一,降低交易成本,深化市場分工,共同推動區(qū)域價值鏈融入全球價值鏈。

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