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高質(zhì)量發(fā)展需要高價(jià)值專利

返回列表 來源: 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)布日期: 2018.08.28
       在2018年中國國際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易會上,許多參觀者感嘆,我國科技發(fā)展十分迅速,對創(chuàng)新成果的專利保護(hù)卓有成效。

  目前,我國的PCT專利申請量已位居全球第二。然而,我國在專利質(zhì)量、專利保護(hù)、全球化布局等方面仍存在短板,還需進(jìn)一步提高專利運(yùn)用效率,打造高價(jià)值專利,從數(shù)量取勝向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變。

  我國的專利正由數(shù)量積累向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變。在科學(xué)技術(shù)不斷革新、全球化進(jìn)程日益深入的今天,如何通過專利交易實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展,利用技術(shù)轉(zhuǎn)化助力產(chǎn)業(yè)升級?2018年中國國際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易會(下稱“專交會”)上,來自全國各地的知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士建言獻(xiàn)策。

  既要當(dāng)矛也要做盾

  “知識產(chǎn)權(quán)的一個(gè)重要功能是為創(chuàng)新者帶來豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。”在深圳華為技術(shù)有限公司副總裁宋柳平看來,企業(yè)可以通過3種方式發(fā)揮知識產(chǎn)權(quán)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:一是當(dāng)企業(yè)獲得某些技術(shù)專利授權(quán)時(shí),其他企業(yè)就無法進(jìn)入該領(lǐng)域,這一壟斷性的經(jīng)營權(quán)賦予了創(chuàng)新者一定的產(chǎn)品議價(jià)權(quán),從而使其獲取收益;二是企業(yè)有了專利就有了開拓國內(nèi)、國際兩個(gè)市場的法寶,通過搶占市場份額、銷售更多產(chǎn)品也能為企業(yè)帶來可觀的利潤;三是高昂的知識產(chǎn)權(quán)許可費(fèi)、轉(zhuǎn)讓費(fèi)對企業(yè)來說也是一筆不菲的收入,高通、IBM、愛立信等國際巨頭企業(yè)每年僅靠知識產(chǎn)權(quán)許可,就能得到幾億美金的報(bào)酬。

  然而,當(dāng)前有些企業(yè)申請專利卻是為了獲得高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、領(lǐng)取政府補(bǔ)貼或是評定職稱等其他訴求。“我們要創(chuàng)造出真正能在市場上獲得經(jīng)濟(jì)收益的知識產(chǎn)權(quán),而不是為了一紙證書、一份獎勵?!彼瘟秸f。

  對此,中國交通建設(shè)股份有限公司副總裁孫子宇深有感觸。他以凍土技術(shù)為例作說明,該項(xiàng)目共獲得專利92項(xiàng),研發(fā)了系列阻熱導(dǎo)冷特殊路基結(jié)構(gòu),建立了高速公路凍土路基融沉防控技術(shù)體系。得益于這些專利的落地,中交集團(tuán)突破了高海拔多年凍土地區(qū)的高速公路建設(shè)禁區(qū),新建多年凍土公路1100公里,升級改造多年凍土公路3500公里,產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益約41.78億元。

  那么,沒有進(jìn)行轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的專利就一點(diǎn)價(jià)值都沒有嗎?“專利既可以作為主動出擊、直接獲益的進(jìn)攻型武器,也可以作為具有防御功能的戰(zhàn)略儲備?!贝蟊娂瘓F(tuán)奧迪中國知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)許北一談到知識產(chǎn)權(quán)的隱形作用時(shí)表示,專利有時(shí)就像核武器,你可能永遠(yuǎn)不會使用它,但它所具備的威懾力往往會使競爭對手望而卻步。有些技術(shù)或發(fā)明可能對企業(yè)的意義不大,但產(chǎn)品想進(jìn)入市場必須進(jìn)行一系列相關(guān)專利的申請,從而避免陷入專利糾紛、訴訟的漩渦。

  專利還具有一定的情報(bào)價(jià)值。“當(dāng)我們對百度、谷歌、豐田等企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域的專利布局進(jìn)行分析后會發(fā)現(xiàn),這些企業(yè)在環(huán)境感知、操作控制領(lǐng)域投入了大量研發(fā)力量?!痹S北一表示,這些都給奧迪今后研發(fā)方向的確立、市場布局的設(shè)定、企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃帶來許多新思路。

 有效保護(hù)才能激勵創(chuàng)新

  創(chuàng)新者之所以能夠從知識產(chǎn)權(quán)中獲得經(jīng)濟(jì)效益,核心在于知識產(chǎn)權(quán)制度能提供從司法、執(zhí)法再到行政一系列的剛性保護(hù)措施。“這些保護(hù)措施其實(shí)是一種激勵手段,當(dāng)企業(yè)收獲了創(chuàng)新果實(shí)便會持續(xù)投入研發(fā),這種良性循環(huán)會迸發(fā)出源源不斷的創(chuàng)新力量。”宋柳平說。

  “在迅猛發(fā)展的時(shí)代,我們需要注意的是,被保護(hù)對象隨時(shí)可能發(fā)生改變?!痹S北一以汽車行業(yè)為例,以前,被保護(hù)的專利對象通常都是一些傳動裝置、底盤結(jié)構(gòu)、汽車座椅優(yōu)化等機(jī)械部件或者實(shí)體對象;如今,針對某類問題的解決方法、商業(yè)模式甚至是軟件發(fā)明成了知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的寵兒。比如,用于運(yùn)行自動引導(dǎo)的無人駕駛機(jī)動車的方法和監(jiān)控系統(tǒng)、汽車采集路況信息的方法等。當(dāng)知識產(chǎn)權(quán)被保護(hù)的對象改變,專利的撰寫人、審查標(biāo)準(zhǔn)以及國家立法都需要做出相應(yīng)調(diào)整。

  近年來,從黨中央國務(wù)院到各級地方政府都在呼吁加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),那么如何衡量保護(hù)力度是否加強(qiáng)了呢?“衡量的標(biāo)準(zhǔn)是侵犯知識產(chǎn)權(quán)的賠償額度和嚴(yán)重侵犯知識產(chǎn)權(quán)的刑事保護(hù)門檻?!彼瘟秸f,近5年來,深圳平均一件專利侵權(quán)的法院判賠額是8萬元,美國則是450萬到500萬美金。雖然平均數(shù)據(jù)不能代表所有案件的賠償金額,但如此大的差距說明了與發(fā)達(dá)國家相比,我們對侵權(quán)行為的打擊力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

  “我們對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)決不能僅僅是一句口號,要切實(shí)發(fā)揮其對創(chuàng)新的激勵作用,才能激勵企業(yè)創(chuàng)造出真正有價(jià)值、有市場的高質(zhì)量專利來?!彼瘟秸f。

  布局要有全球化眼光

  專利作為搶占商機(jī)的矛也好,保護(hù)創(chuàng)新的盾也罷,都不能僅在國內(nèi)市場發(fā)揮作用?!百Q(mào)易往來日益密切、技術(shù)交流愈發(fā)頻繁、數(shù)字互聯(lián)更加暢通……當(dāng)今世界,從前端基礎(chǔ)研究到制造加工再到后端銷售,全球化趨勢勢不可擋?!彼瘟秸J(rèn)為,全球化既為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了沃土,也為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了紅利。

  對此,許北一也抱有相同看法?!艾F(xiàn)在的世界已經(jīng)是你中有我、我中有你,而專利、商標(biāo)等知識產(chǎn)權(quán)的競爭也不斷向全球化方向發(fā)展?!痹S北一說,目前,奧迪不僅在中國、意大利、巴西等國建設(shè)生產(chǎn)基地,還在中國、美國、歐洲、日韓等國家申請專利。

  同時(shí),許北一還建議,企業(yè)要對國際市場實(shí)時(shí)監(jiān)測,既要留心其他跨國公司的技術(shù)革新,也要了解像WIPO(世界知識產(chǎn)權(quán)組織)等國際組織出臺了哪些與自身發(fā)展相關(guān)的新政策,如此才能有效進(jìn)行國際化的專利布局。

  近年來,越來越多的中國企業(yè)加快了走向海外的步伐?!爸袊鳳CT申請數(shù)量持續(xù)保持兩位數(shù)增長,成為推動全球PCT專利增長的主要動力。2017年,來自中國的PCT專利申請量達(dá)到4.8萬件,首次超越日本居全球第二位?!睂=粫希澜缰R產(chǎn)權(quán)組織副總干事王彬穎肯定了中國企業(yè)在國際市場上的出色表現(xiàn)。

  作為最早走出去的中國企業(yè),中交集團(tuán)目前國際化經(jīng)營指數(shù)已達(dá)到27.5%?!拔覀兿聦偕虾U袢A重工股份有限公司的核心產(chǎn)品——雙40英尺集裝箱起重機(jī),從整機(jī)到關(guān)鍵部件,共申請了發(fā)明實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)等各類專利35件,并在8個(gè)國家和地區(qū)申請了專利?!睂O子宇告訴記者,由于在海外積極進(jìn)行專利布局,才做到了世界上凡是有集裝箱作業(yè)的港口,就有振華重工生產(chǎn)的集裝箱機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)。

“但由于不熟悉海外專利申請流程、專利維權(quán)困難等原因,目前我們僅有24項(xiàng)國際專利?!睂O子宇也道出了企業(yè)走出去過程中所面臨的困境。有的海外工程項(xiàng)目由于國外公司的專利壁壘,無端增加了建設(shè)成本,因此必須繼續(xù)完善國際市場的專利布局,從而適應(yīng)海外業(yè)務(wù)發(fā)展。

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